- 【Compatibilidad】Compatible con 3er E36 2.0L-3.2L 1990-1998, 3er E46 2.0L-3.0L 1998-2005, 3er Convertible E36 2.0L-3.2L 1993-1999, 3er Convertible E46 2.2L-3.0L 2000-2007, 3er Compact E36 2.5L 1997-2000, 3er Compact E46 2.5L 2001-2005, 3er Cupé E36 2.0L-3.2L 1992-1999, 3er Cupé E46 2.0L-2.8L 1999-2006, 3er Touring E36 2.0L-2.8L 1994-1999, 3er Touring E46 2.0L-3.0L 1999-2005
- 【Compatibilidad】Compatible con 5er E34 2.0L-2.5L 1989-1995, 5er E39 2.0L-3.0L 1995-2003, 5er Touring E34 2.0L-2.5L 1991-1997, 5er Touring E39 2.0L-3.0L 1997-2004, 7er E38 2.8L 1995-2001, X5 E53 3.0L 2000-2006, Z3 Cupé E36 2.8L-3.2L 1998-2003, Z3 R.o.a.d.s.t.e.r E36 2.0L-3.2L 1997-2003
- 【Aviso】Solo para número de orificios: 3; Ø: 160; No para OE：11521740962，1152 1 740 962
- 【Producto No.】11527505302,11521709499, 11521719046, 11521719269, 11521740963
- 【Información Técnica.】Combustible: Gasolina; Diámetro [mm]: aprox. 160; Número de orificios exteriores: 3
- Para la extracción del embrague viscoso en bmw, mercedes y ford
- Permite al técnico bloquear la polea de la bomba de agua en la posición prevista, mientras al mismo tiempo afloja el ventilador de calefacción
- También para retirar la pieza de conexión viscosa en el ventilador del radiador
- Número de piezas necesarias: 1
- Parámetro: VL100R-M40
- Alta calidad
- 32 mm x 270 mm para la extracción del embrague viscoso en bmw y ford
- 36 mm x 270 mm para la extracción del embrague viscoso en en ford, opel y gm
- 41 mm x 270 mm para mover la bomba de agua en opel y gm, para la correa de transmisión en motores ohc
- 46 mm x 270 mm para mover la bomba de agua en opel y gm, para la correa de transmisión en motores ohc
- Para el embrague termo viscoso del ventilador en bmw, ford
- Longitud: 270 mm
- Aplicación: conjunto de ventilador de acoplamiento para Mercedes C36 AMG S350
- Número de pieza OEM: A1032000422, A103 200 04 22, 103 200 04 22, 1042000122, 1042000022, 104 200 00 22, 104 200 01 22. A1042 000122, A 104 200 01 22
- Disipación de calor de alta eficiencia: este ventilador de refrigeración para motor de coche optimiza el flujo de aire para un excelente rendimiento de enfriamiento
- Resistente y duradero: está hecho de material de alta calidad, ligero y duradero. Gracias a su diseño ultrafino, se puede instalar al ras con el radiador para ahorrar espacio
- Nota: comprueba la compatibilidad de la pieza con la marca, modelo y año de fabricación de tu vehículo antes de realizar la compra para evitar problemas de ajuste. Por razones de seguridad y para un rendimiento óptimo, considere la instalación de un profesional
- 【Compruebe Compatibilidad】Elija su vehículo en el selector（"Amazon confirmed fit"）para comprobar su compatibilidad con el producto y tenga en cuenta las restricciones.
- 【Ventajas del producto】Los productos Frankberg se caracterizan por su rendimiento fiable, su excepcional estabilidad, su larga vida útil y su fácil instalación.
- 【Nota】Solo para Número de orificios: 4 Diámetro: 138
- 【N. de Producto】11521740962
- 【informaciónes Técnicas】Tipo de combustible: Gasolina; diámetro [mm]: aprox. 138; Número de orificios exteriores: 4
- RIDEX Embrague, ventilador del radiador
- Embrague Del Ventilador: compatible con AUDI A4 B7 Avant (8ED), compatible con VW Passat B5 Variant (3B5), compatible con VW Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6), compatible con AUDI A4 B6 Avant (8E5), compatible con AUDI A4 B7 Sedán (8EC), compatible con AUDI A4 B6 Sedán (8E2), compatible con AUDI A6 C5 Avant (4B5), compatible con AUDI A4 B5 Sedán (8D2)
- Número OE: 06B120000
- Elija su vehículo en el selector para comprobar su compatibilidad con el producto.
- 【Función práctica】El embrague del ventilador del radiador está diseñado para reducir el ruido y garantizar el funcionamiento eficiente del motor.
- 【Resistente al desgaste】Fabricado con materiales de alta calidad, el embrague del ventilador es muy duradero, estable, resistente a la corrosión, al calor, antioxidante y con una larga vida útil
- 【Ajuste perfecto】Ajuste perfecto y un buen reemplazo para el viejo o dañado. Los números de pieza son 11521466000, 11521723027, 11521723918, 11521740962, 1300093, TOPT1203008, 1152174096.
- 【Fácil instalación】Fácil instalación, no requiere modificaciones adicionales, lo que le ahorra tiempo y energía.
- 【Amplia aplicación】El embrague del ventilador de enfriamiento del motor es adecuado compatible con BMW E24 E28 E30 E34 E36.
- 【Compruebe Compatibilidad】Elija su vehículo en el selector（"Amazon confirmed fit"）para comprobar su compatibilidad con el producto y tenga en cuenta las restricciones.
- 【Ventajas del producto】Los productos Frankberg se caracterizan por su rendimiento fiable, su excepcional estabilidad, su larga vida útil y su fácil instalación.
- 【N. de Producto】11521712058
- 【informaciónes Técnicas】Número de aspas del Ventilador: 11; Carburante: Gasolina
- 【Se adapta a】Compatible con Serie 3 Coupé E36 2.0L-3.2L Gasolina 1991-1999, Z3 Coupé E36 2.8L-3.2L Gasolina 1998-2003, Serie 3 E46 2.0L-3.0L Gasolina 1998-2005, Serie 7 E38 2.8L Gasolina 1995-2001, Serie 3 E36 2.0L-3.2L Gasolina 1990-1998, Serie 5 Touring E39 2.0L-3.0L Gasolina 1998-2004, Serie 3 Touring E36 2.5L-2.8L Gasolina 1995-1999, Serie 5 E39 2.2L-3.0L Gasolina 1998-2003, Serie 5 E34 2.0L-3.8L Gasolina 1987-1995
De estos, los ventiladores de tierra son los que pueden suministrar un flujo de aire más uniforme sin que debas preocuparte demasiado por dónde los pones. El ventilador está montado en la polea del cigüeñal o en una de las poleas accesorias (por ejemplo, la polea de la bomba de agua) y girará entre el radiador y el motor, atrayendo aire a través del radiador y soplando sobre el motor. Como se aprecia, hay demarcadas dos cámaras denominadas A y B… la primera se encuentra vacía y la segunda contiene el aceite siliconado mientras la temperatura es fría… pero al aumentar la temperatura ambas cámaras que contienen aceite permite que la parte 1 o conductora gire conjuntamente con la parte 2o conducida al rellenarse el espacio o luz de giro libre, lo que provoca una presión hidráulica que se traduce en el arrastre de la parte conducida debido a la viscosidad del aceite.
La mejor oferta de viscoso ventilador
Aunque el aire se ha calentado al pasar a través del radiador, todavía está mucho menos caliente que la superficie del motor, por lo que el flujo de aire sobre el motor ayuda a enfriar. Este lugar internet usa cookies propias y de terceros para prosperar nuestro servicio y ofrecer contenidos de su preferencia.Este tipo de embrague viscoso en conjunto con las hélices del ventilador y movido por la fuerza de combustión del motor, genera la corriente de aire necesaria que pasa entre las aletas del radiador para enfriar el líquido refrigerante. simplemente porque su funcionamiento esta determinado por un agente viscoso, un ACEITE SILICONADO, cuyas características técnicas son especificas para esta función, y es el encargado de transmitir la fuerza motriz de una pieza a la otra. Como se aprecia, hay demarcadas dos cámaras denominadas A y B… la primera se encuentra vacía y la segunda contiene el aceite siliconado mientras la temperatura es fría… pero al aumentar la temperatura ambas cámaras que contienen aceite permite que la parte 1 o conductora gire conjuntamente con la parte 2o conducida al rellenarse el espacio o luz de giro libre, lo que provoca una presión hidráulica que se traduce en el arrastre de la parte conducida debido a la viscosidad del aceite. Según el modelo de viscoso, la forma en que se inicia el acople de las partes puede variar, encontrando algunos que lo hacen comandados por un bimetálico, otros por medio de un electroimán o sensores eléctricos o electrónicos.
Lo mejor de viscoso ventilador
La viscosidad de un fluido disminuye con la reducción de densidad que se produce al aumentar la temperatura. Por lo tanto se deduce que al ser la viscosidad una medida de resistencia, la viscosidad disminuye al aumentar la temperatura.El embrague viscoso sirve para generar la corriente necesaria para enfriar el líquido refrigerante del radiador gracias al conjunto de hélices del ventilador movido por la fuerza de la combustión del motor. Con el propio desplazamiento de los vehículos se introduce aire hacia el radiador que suele estar en la parte frontal del vehículo, pero es necesario un movimiento del vehículo. De esta forma se consigue una velocidad de giro de la hélice adaptada a la necesidad de aire que necesita el radiador y utilizando el gasto de combustible (potencia de motor) solo cuando se requiere. Ahora necesitás saber como se prueba el relay del electroventilador y entonces me surge la pregunta de porqué no contás, desde el inicio, cuál es el problema con la temperatura del vehículo, de este modo podemos responder más concretamente sobre el tema, tal vez en un solo texto. Aclaro que cuando veamos que la temperatura se vá a 125 ºC y suena la alarma la temperatura real es de unos 112 ºC, probados con el scanner DRBIII de Chrysler.