Viscoso ventilador

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BGS 1772 | Llave para embrague viscoso de ventilador | para BMW, Ford, etc. | 32 mm
7 Opiniones
BGS 1772 | Llave para embrague viscoso de ventilador | para BMW, Ford, etc. | 32 mm
  • Herramientas especiales para automóviles
  • Para el embrague termo viscoso del ventilador en BMW, Ford, etc.
  • Longitud de 270 mm
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JUEGO DE LLAVES PARA EMBRAGUE VENTILADOR VISCOSO COMPATIBLE CON BMW/MERCEDES
  • Diseñado para bloquear las tuercas en ventiladores del radiador viscosos que se encuentran en Mercedes-Benz y Ford, incluyendo M111, OM604, OM605 y OM606 motores de clases de C & E.
  • La herramienta de sujeción del embrague de ventilador de mercedes permite mantener la polea de la bomba de agua mientras se afloja el ventilador del radiador
  • La llave de servicio de ventilador compatible con Mercedes-Benz permite el desmontaje e instalación del conjunto de embrague del ventilador.
  • La herramienta de sujeción del embrague de ventilador compatible con BMW, que permite la extracción e instalación del ventilador termo-viscoso compatible con BMW y Ford con la apertura de 32 mm.
  • Contenido y aplicación debajo en la descripción.
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Ventilador de radiador de acoplamiento viscoso para serie 3 E34 E36 Z3 E38 E39 E46 E53 X5 Ø: 160 1989-2007 11527505302
  • ✅Se adapta a la serie 3 E34 520i 525i E36 320i 323i 325i 328i M3 Z3 E38 728i 1989 / 09-2003 / 06
  • ✅Se adapta a la serie 3 E39 520i 523i 525i 528i 530i E46 320i 323i 325i 328i 330i 325xi 330xi E53 X5 1995 / 11-2007 / 12
  • ✅Nota: Solo para el número de taladros: 3; Ø: 160; No para 11521740962, 1152 1 740 962
  • ✅Número de referencia del ✅OE: 11527505302,11521709499, 11521719046, 11521719269, 11521740963
  • ✅ Por favor, revise nuestra lista de vehículos cuidadosamente para ver si el producto coincide con su modelo.
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Bomba de agua Polea Hub Embrague Ventilador Sosteniendo Herramienta Extracción Viscosa Ventilador
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Bomba de agua Polea Hub Embrague Ventilador Sosteniendo Herramienta Extracción Viscosa Ventilador
  • Al realizar trabajos de refrigeración o cualquier trabajo que implique la eliminación del ventilador viscoso, esta herramienta te ahorrará mucho tiempo
  • Material: acero al vanadio
  • Soporte de embrague del ventilador compatible con los modelos de motor BMW: M10, M20, M30, M40, M44, M50, M52, M52TU,
  • Soporte de embrague de ventilador compatible con los modelos de motor BMW: M54, M56, M60, M70, M73, S14, S38, S50B30, S50B32, S54
  • Bloquea la cara de la bomba de agua y utiliza una llave de 32 mm o 36 mm (ambas incluidas) para deshacer la tuerca
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Viviance Embrague del Ventilador De Enfriamiento del Radiador del Motor De Plata para BM-W 3 5 M Z E36 E46 E53 Serie De Las
  • OEM # 1152 7505 302
  • BECK # 130-0192
  • PARA TEMPORADAS # 36706
  • HAYDEN # 2691
  • Acoplamiento del embrague del ventilador
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SRL Ventilador Viscoso embrague 55116813 AA
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SRL Ventilador Viscoso embrague 55116813 AA
  • SRL Ventilador Viscoso embrague 55116813 AA
  • Instale de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo.
  • Para mantener la seguridad de conducción y la durabilidad del kit de servicio ensamblado, el servicio debe realizarse en una unidad de servicio especializada.
  • OEM# 52079438AB 52079718AB 52079443 55116813AA 52027922
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KS Tools 150.3022 - Viscoso llave ventilador, BMW, Ford, 32mm
  • Permite un acceso fácil
  • Diseño especialmente delgado
  • Para quitar los ejes y los derrames con acoplamientos viscosos
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Ventilador Viscoso Motor Audi A4 Avant Behr078121350a 21708 (usado) (id:rectp3314278)
  • Referencias: Behr078121350a 21708
  • 187621 Km
  • ventilador viscoso motor
  • Ventilador Viscoso Motor Audi De A4 Avant Behr078121350a 21708
  • 078121350a - 21708 078121301e Ref Aspas
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SRL Ventilador Viscoso embrague Grand Cherokee WJ 4.0L, 4.7l, 3.1td 1999 – 2004/Cherokee (libertad) KJ 3.7L 2002 – 2007
  • SRL Ventilador Viscoso embrague Grand Cherokee WJ 4.0L, 4.7l, 3.1td 1999 – 2004/Cherokee (libertad) KJ 3.7L 2002 – 2007
  • Instale de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo.
  • Para mantener la seguridad de conducción y la durabilidad del kit de servicio ensamblado, el servicio debe realizarse en una unidad de servicio especializada.
  • OEM# 52079438AB 52079718AB 52079443 55116813AA 52027922
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HAYDEN - Embrague de ventilador viscoso Cherokee KJ 2.8CRD 2005-2007
  • HAYDEN - Embrague de ventilador viscoso Cherokee KJ 2.8CRD 2005-2007
  • Instale de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo.
  • Para mantener la seguridad de conducción y la durabilidad del kit de servicio ensamblado, el servicio debe realizarse en una unidad de servicio especializada.
  • OEM# 55037733AD 52029291AD 52029291AE
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De estos, los ventiladores de tierra son los que pueden suministrar un flujo de aire más uniforme sin que debas preocuparte demasiado por dónde los pones. El ventilador está montado en la polea del cigüeñal o en una de las poleas accesorias (por ejemplo, la polea de la bomba de agua) y girará entre el radiador y el motor, atrayendo aire a través del radiador y soplando sobre el motor. Como se aprecia, hay demarcadas dos cámaras denominadas A y B… la primera se encuentra vacía y la segunda contiene el aceite siliconado mientras la temperatura es fría… pero al aumentar la temperatura ambas cámaras que contienen aceite permite que la parte 1 o conductora gire conjuntamente con la parte 2o conducida al rellenarse el espacio o luz de giro libre, lo que provoca una presión hidráulica que se traduce en el arrastre de la parte conducida debido a la viscosidad del aceite.

La mejor oferta de viscoso ventilador

Aunque el aire se ha calentado al pasar a través del radiador, todavía está mucho menos caliente que la superficie del motor, por lo que el flujo de aire sobre el motor ayuda a enfriar. Este lugar internet usa cookies propias y de terceros para prosperar nuestro servicio y ofrecer contenidos de su preferencia.Este tipo de embrague viscoso en conjunto con las hélices del ventilador y movido por la fuerza de combustión del motor, genera la corriente de aire necesaria que pasa entre las aletas del radiador para enfriar el líquido refrigerante. simplemente porque su funcionamiento esta determinado por un agente viscoso, un ACEITE SILICONADO, cuyas características técnicas son especificas para esta función, y es el encargado de transmitir la fuerza motriz de una pieza a la otra. Como se aprecia, hay demarcadas dos cámaras denominadas A y B… la primera se encuentra vacía y la segunda contiene el aceite siliconado mientras la temperatura es fría… pero al aumentar la temperatura ambas cámaras que contienen aceite permite que la parte 1 o conductora gire conjuntamente con la parte 2o conducida al rellenarse el espacio o luz de giro libre, lo que provoca una presión hidráulica que se traduce en el arrastre de la parte conducida debido a la viscosidad del aceite. Según el modelo de viscoso, la forma en que se inicia el acople de las partes puede variar, encontrando algunos que lo hacen comandados por un bimetálico, otros por medio de un electroimán o sensores eléctricos o electrónicos.

Lo mejor de viscoso ventilador

La viscosidad de un fluido disminuye con la reducción de densidad que se produce al aumentar la temperatura. Por lo tanto se deduce que al ser la viscosidad una medida de resistencia, la viscosidad disminuye al aumentar la temperatura.El embrague viscoso sirve para generar la corriente necesaria para enfriar el líquido refrigerante del radiador gracias al conjunto de hélices del ventilador movido por la fuerza de la combustión del motor. Con el propio desplazamiento de los vehículos se introduce aire hacia el radiador que suele estar en la parte frontal del vehículo, pero es necesario un movimiento del vehículo.  De esta forma se consigue una velocidad de giro de la hélice adaptada a la necesidad de aire que necesita el radiador y utilizando el gasto de combustible (potencia de motor) solo cuando se requiere. Ahora necesitás saber como se prueba el relay del electroventilador y entonces me surge la pregunta de porqué no contás, desde el inicio, cuál es el problema con la temperatura del vehículo, de este modo podemos responder más concretamente sobre el tema, tal vez en un solo texto. Aclaro que cuando veamos que la temperatura se vá a 125 ºC y suena la alarma la temperatura real es de unos 112 ºC, probados con el scanner DRBIII de Chrysler.