Este se obtiene mediante la combinación de Hidrofluorocarbonos (HFC), Perfluorocarbonos (PFC) y Hexafluoruro de azufre (SF6), entre otros elementos Es justamente en esta época que puede mostrar signos de fatiga y nos interesa recargarlo, revisarlo o simplemente comprobar su correcto funcionamiento Es por esa razón por la que no debes dejar el mantenimiento del sistema de climatización y carga de aire acondicionado del coche para el último momento
Lo mejor de recarga gas aire acondicionado
En este caso particular, nos referimos al abastecimiento de gas refrigerante, cuyo tiempo de recarga es incierto para muchos automovilistas En cualquier caso, antes de iniciar un viaje en coche por vacaciones, es importante poner a punto el vehículo, incluyendo el sistema de climatización Los fabricantes recomiendan realizarla cada dos años más o menos, en función de su uso, pero puede durar más tiempo, todo dependerá de la temperatura y humedad de la zona de residencia La diferencia es que esta vez sí que podemos seleccionar una temperatura, y es el propio vehículo el que se encarga de regularla de forma constante gracias a unos sensores Está por ejemplo el R22 (en desuso desde hace unos 12 años), el R407, R422 (sustituto del R22) y el R410 De un tiempo a esta parte, están empezando a usarse unos gases refrigerantes ecológicos que son sustitutos de los gases fluorados y dan un rendimiento similar, pero que son más económicos ya que son derivados del petroleo
Mejores precios de recarga gas aire acondicionado
Hay que ahorrar en reparaciones, pero hay reparaciones que nos cuestan el dinero día a día, y por no tomar la decisión correcta nos sale más caro el collar que el perro Es un trabajo relativamente sencillo aunque hay que ser un poco “manitas” y disponer de las herramientas adecuadas Esta fuga puede ser por algún poro que se haya abierto en la tubería de circulación de gas, que puede ser dentro de las maquinas interior o exterior o en la tubería de interconexión de máquinas- Lo primero es poner el aire acondicionado en marcha en modo frio y esperar a que arranque la unidad exterior (como la carga hay que hacerla con la maquina funcionando en frio, es más fácil hacer la carga en primavera o verano)- Ahora conectamos el latiguillo a la válvula de carga del compresor, lo apretamos bien, es normal que se pueda escapar un poco de gas Si dispones de un termometro puedes verificar la temperatura, en un aire domestico podriamos esperar que la salida de aire esté entre los 8 y los 12 ºC, dependiendo de la potencia de la máquina Hay que ahorrar en reparaciones, pero hay reparaciones que nos cuestan el dinero día a día, y por no tomar la decisión correcta nos sale más caro el collar que el perro Cantidades que no son alarmantes si tenemos en cuenta que la recarga se debe efectuar cada dos años y que empieza a ser necesaria cuando el coche ya ha cumplido algunos años Dichos gases fluorados deben ser tratados y manipulados por técnicos cualificados ya que son altamente contaminantes y su manipulación tiene riesgos