- Aditivo antifugas compatible con todos los motores de gasolina y diésel y todos los refrigerantes
- Repara rápidamente microfisuras y pequeñas fugas en circuitos de refrigeración líquida sin obstruir el sistema de refrigeración
- Actúa sobre radiadores, intercambiadores de calor, bombas de agua, válvulas, conexiones sueltas y manguitos agrietados, alargando la vida útil de los componentes
- Fácil de usar: Añada al líquido refrigerante cuando el motor esté caliente, Encienda la calefacción y deje el motor encendido durante 10 minutos, luego compruebe el nivel, Una dosis de 300 ml trata sistemas de hasta 12 L de capacidad
- Contenido: 1x Sellador de fugas de radiadores, Cantidad: 300 ml, Marca: Motul
- TAPAFUGAS CIRCUITO REFRIGERANTE Y RADIADOR: tapa y previene las fugas por fisuras y grietas en el radiador y sistema de refrigeración, intercambiadores de calor, bombas de agua, válvulas,
- 100% COMPATIBLE: con todos los vehículos diésel y gasolina y líquidos anticongelantes y refrigerantes, incluido anticongelante de coche orgánico. Utilizar como aditivo preventivo o de efecto inmediato en sistemas de 5 a12 litros
- MEJOR RENDIMIENTO: este tapafugas para radiador de coche sella cualquier fuga de líquido refrigerante, mejorando el funcionamiento del circuito y manteniendo controlada la temperatura del motor
- PROTECCIÓN DE LA CORROSIÓN: mantiene la lubricación del circuito durante el proceso de sellado e Impide la formación de óxido, la corrosión y las incrustaciones
- INSTRUCCIONES: comprueba el nivel de anticongelante. Con el motor caliente y la calefacción abierta, agita y vierte el sellante por el tapón del radiador o vaso de expansión. Tapa y mantén el motor en ralentí 5-10 minutos
- Para todos los sistemas de refrigerante y calefacción con y sin filtro de agua
- También apto para radiadores de aluminio y de plástico
- El contenido es suficiente para hasta 10 l de líquido refrigerante
- Compatible con todos los aditivos de refrigerante y anticongelantes habituales
- Repara pequeñas fugas
- También se puede aplicar con cuidado
- 250 ml
- Contiene 2-octyl-2H-isotiazol-3-on, 1,2-Benzotiazol-3(2H)-on, tetrahydro-1,3,4,6-tetrakis(hidroximetil)imidazo[4,5-d]imidazol-2,5(1H,3H)-dion. Puede causar reacciones alérgicas
- El paquete puede variar
- Para todos los sistemas de refrigerante y calefacción con y sin filtro de agua
- También apto para radiadores de aluminio y de plástico
- El contenido es suficiente para hasta 10 l de líquido refrigerante
- Compatible con todos los aditivos de refrigerante y anticongelantes habituales
- Reparación Rápida y Eficaz de Fugas: STP Tapafugas de Radiadores está diseñado para sellar de forma permanente las fugas en las juntas del radiador, proporcionando una solución rápida y efectiva para evitar el sobrecalentamiento y costosas reparaciones
- Protección Contra Corrosión y Óxido: Este tratamiento contiene inhibidores de corrosión que previenen la formación de óxido y depósitos, además de lubricar la bomba de agua, lo que prolonga la vida útil de tu sistema de enfriamiento
- Compatibilidad Universal: STP Tapafugas de Radiadores es apto para todo tipo de radiadores y anticongelantes, y se puede utilizar con mangueras de goma, piezas metálicas y juntas, ofreciendo una solución versátil para cualquier vehículo
- Preparación Óptima para Mejores Resultados: Para obtener los mejores resultados, especialmente en vehículos antiguos, limpia el sistema con STP Limpia Radiadores antes de añadir STP Tapafugas de Radiadores; esto ayuda a eliminar óxido, cal y depósitos, garantizando un sellado más efectivo
- Fácil Aplicación y Uso Seguro: Instrucciones sencillas: 1) Haga funcionar el motor hasta que el refrigerante esté templado. 2) Agite bien la botella y vierta todo el contenido en el radiador. 3) Haga funcionar el motor durante aproximadamente 10 minutos o conduzca una corta distancia para permitir que el sellador se endurezca; compatible con motores diésel y de gasolina
- DETIENE LAS PEQUEÑAS FUGAS Y FIJA LA PÉRDIDA DE PRESIÓN: CW4 Leak Sealer sella todas las fugas pequeñas e inaccesibles, ahorrando así tiempo y dinero en el drenaje y el costo de reparación. Nuestro sellador de fugas de calderas también ayuda a arreglar la pérdida de presión debido a fugas menores de los sistemas de calefacción central.
- FÓRMULA SUPER CONCENTRADA: Nuestro sellador de fugas de calderas y sistemas de calefacción central puede tratar hasta 18 radiadores individuales, es decir, un sistema de 150 litros. Es fácil de usar, sólo hay que verterlo en el sistema según las instrucciones y dejarlo funcionar.
- INOFENSIVO PARA LOS METALES: Hay muchos químicos selladores de fugas que no son amigables cuando entran en contacto con los metales. El líquido CW4 Leak Sealer es adecuado para su uso con todos los metales y materiales, incluyendo el acero, los metales ferrosos, el cobre y el aluminio.
- LA CONVENIENCIA EN SU MEJOR MOMENTO: Nuestro sellador y tapón de fugas hace que las reparaciones menores en la caldera sean pan comido. No interfiere con el funcionamiento de sus sistemas de calefacción central y no tendrá que apagar los sistemas antes o durante su uso. El producto puede dejarse en el sistema de forma permanente.
- SEGURO PARA TI, LAS CALDERAS Y EL MEDIO AMBIENTE: Nuestro sellador de fugas no tóxico es una alternativa más segura que otras fórmulas químicas tóxicas. Como es biodegradable, tampoco dañará a la Madre Naturaleza. Es seguro para usar alrededor de las personas, el medio ambiente y sus sistemas de calefacción.
- KIT PROFESIONAL DE HERRAMIENTAS PARA RADIADORES-Incluye un kit universal de 28 piezas para la prueba de presión del radiador y un kit de vacío para el sistema de refrigeración, con detector de fugas del radiador, herramienta de carga del refrigerante y termómetro para la detección de fugas, carga del refrigerante y medición de la temperatura.
- ADAPTADORES DE RADIADOR-El detector neumático de fugas por vacío y el kit de prueba de fugas de radiador incluyen 17 adaptadores especiales de radiador, 1 adaptador cónico universal y 3 adaptadores de tapón de aluminio para la comprobación de la estanqueidad del radiador y el rellenado de refrigerante. Los modelos de vehículos adecuados para cada adaptador se indican en la descripción y en las instrucciones.
- HERRAMIENTA DE RELLENADO DE REFRIGERANTE-La herramienta de rellenado de refrigerante del sistema de refrigeración Rango del medidor: -30 a 0inHg (-76 a 0cmHg) (normalmente -25 a -20inHg es el momento correcto para añadir refrigerante)l comprobador de fugas de refrigerante presuriza el depósito/tapón de agua y si la aguja baja, significa que hay una fuga en el sistema. Añada refrigerante en el vacío, sin grandes bolsas de aire, para evitar la distorsión del motor u otros daños.
- DETECTOR DE FUGAS DE RADIADOR Y TERMÓMETRO: Probador de la bomba manual del radiador (rango: 0-35 psi / 0-2,5 bar) con sistema de desconexión rápida puede ser un atajo para la inspección del sello del radiador observando si el puntero del indicador se mueve. Termómetro de acero inoxidable(0-200℃ / 32-400℉) mide la temperatura del refrigerante.
- FÁCIL DE USAR Y ORGANIZACIÓN: Todos los adaptadores están codificados por colores y colocados exclusivamente , lo que facilita la selección según las imágenes marcadas en las instrucciones. Almacenados de forma segura y ordenada en una caja de alta calidad bien organizada que puede soportar la extrusión de alta resistencia sin deformarse.
- REPARA y PREVIENE pequeñas fugas de líquido del radiador y sistema de refrigeración (mangueras, tuberías y bomba de agua) de motores de 2 y 4 tiempos que funcionan con Gasolina, GLP y Diesel
- SELLA las fugas que ocurren de las juntas de cabeza y del bloque motor; 250 ml son suficientes para sistemas de refrigeración con una capacidad máxima de 5 L
- COMPATIBLE con todos los materiales utilizados en el sistema de refrigeración y calefacción con y sin filtro de agua, y con radiadores de aluminio y plástico; compatible con todos los aditivos refrigerantes y anticongelantes
- RESISTENTE a altas temperaturas, presiones y vibraciones; SEGURO porque está especialmente formulado para no dañar los componentes del sistema de refrigeración
- FÁCIL DE USAR: agite la botella de Bluet y viértala en el depósito de líquido refrigerante; encienda el sistema de calefacción y conduzca el vehículo durante al menos 30 minutos
Si la fuga está viniendo de una de las roscas del radiador después de haber apretado la abrazadera, la fuga podría estar en la manguera de caucho. También deberemos de fijarnos en la tapa del depósito para descartar que no sea este elemento el que ha adquirido holgura.Compatible con todos los líquidos de enfriamiento, este anti-fuga Holts colmata los agujeros hasta 0.
La mejor oferta de fuga radiador
Este elemento permite disipar el calor del líquido refrigerante, encargado de circular por el motor, para evitar su sobrecalentamiento. Verificar la ausencia de fugas, tanto en el radiador como en los manguitos, y asegurar la limpieza del circuito evitará futuras averías del motor. Además, por razones mecánicas se pueden atribuir varias reparaciones que se realizan por los conductores principiantes. Si no presta atención a este problema en el tiempo, entonces como resultado del proceso destructivo habrá un agujero a través del cual el líquido refrigerante fluirá fuera del sistema.El líquido se encuentra bajo presión en el circuito, por lo que podría salir proyectado si el orificio de la fuga es considerable. Por ello, es fundamental que el técnico de taller utilice las protecciones necesarias para reparar un radiador de coche.
Mejores precios de fuga radiador
Por lo general, se observa tal situación si el refrigerante no es suficiente o el radiador no funciona eficazmente. Si detectas la fuga en la bomba de agua también se debe reemplazar la pieza que se encuentra defectuosa. Es posible que cuando enciendas tu calefacción de nuevo notes problemas como un radiador que gotea o que no caliente lo suficiente. Las pequillas fugas que presentan los radiadores se pueden corregir de manera sencilla sin necesidad de muchas cosas. Esto lo harás para poner áspera la superficie en la que se encuentra la fuga, esto permitirá que la masilla tenga un mayor agarre a la hora de colocarla en el radiador. La soldadura se realiza en un movimiento circular, y la soldadura se frota literalmente en la superficie dañada. Actualmente los radiadores son de este material que, gracias a su ligereza, ha sustituido al latón y al cobre pese a que estos son mejores conductores. Se recomienda dejar abierta la válvula durante unos 10 minutos, con el motor en marcha, para que salga el exceso de aire.